1) 년식 및 주행거리=본선은 강제용접 구조로서 선체는 평면갑판선과 수밀횡격벽으로 구획되어 있으며, Bottom Plan(엔진룸 등), Freeboard Deck(Steeringh Eng. Room, 창고 등), Upper Deck(주방, 선원실), Bri. Deck(선원실 등), Captin Bri. Deck(선장실 등), Nav.Deck(선원실), Nav.Bri Deck(조타실)로 구분된 선박으로서 각부의 현상 및 관리상태는 보통임. 위치/
1) 년식 및 주행거리=본선은 강제용접 구조로서 선체는 평면갑판선과 수밀횡격벽으로 구획되어 있으며, Bottom Plan(엔진룸 등), Freeboard Deck(Steeringh Eng. Room, 창고 등), Upper Deck(주방, 선원실), Bri. Deck(선원실 등), Captin Bri. Deck(선장실 등), Nav.Deck(선원실), Nav.Bri Deck(조타실)로 구분된 선박으로서 각부의 현상 및 관리상태는 보통임.
2) 년식 및 주행거리=본선은 강제용접 구조로서, 선체는 평면갑판선과 수밀횡격벽으로 구획되어 있으며, Bottom Plan(Front Machine Room, After Machine Room 등)과 Upper Deck Plan으로 구분된 선박으로서 각부의 현상 및 관리상태는 보통임.
3) 색상=본선에 거치되어 있는 주기관은 NIGATA에서 제작한 1,470KW 디젤엔진 2기로서, 현상 및 관리상태는 보통임.
4) 색상=본선은 부선의 자체동력 없음.
5) 관리상태=본선에 거치되어 있는 의장품은 모래채취 및 운항에 필요한 제반 시설물 등으로서, 현상 및 관리상태는 보통임.
6) 관리상태=본선에 설치되어 있는 의장품은 운항에 수반되는 제반 시설물로서, 현상 및 관리상태는 보통임.
7) 사용연료=본선은 연해구역 내에서 운항하는 예인선임.
8) 사용연료=본선은 연해구역 내에서 운항하는 부선임.
9) 유효검사기간=본선은 경상남도 사천시 삼천포신항에 정박중이며, 2024년 05월 17일에 현장실사하였음.
10) 유효검사기간=본선은 경상남도 사천시 삼천포신항에 정박중이며, 2024년 05월 17일에 현장실사하였음.
11) 기타(옵션등)=1)본선의 검사유효기간은 2022년 06월 01일부터 2027년 05월 31일까지임. 2)본선은 본선은 기호(1) 선박(원진7호)과 고정 PIN에 의해 결합되어 일체로 정박중임.
12) 기타(옵션등)=1)본선의 검사유효기간은 2022년 06월 01일부터 2027년 05월 31일까지임. 2)본선은 기호(2) 선박(원진9호)과 고정 PIN에 의해 결합되어 일체로 정박중임.
주의사항
[최선순위 설정일자 2016.06.10.[근저당권]]
매각으로 소멸되지 않는 등기부권리
해당사항 없음
매각으로 설정된 것으로 보는 지상권
해당사항 없음
주의사항
-일괄매각
-목록 1은 연안구역 내에서 운항하는 예인선이고, 목록 2는 부선임
-선박의 하부상황과 정상적인 운항가능 여부 및 제반 설비의 정상작동 여부는 확인 요함
-선박의장품 매각 포함
-선박에 설치되어 있는 일부 선박의장품 및 기타구조물, 부대설비 등은 선체에 포함하여 평가함(선박의장품 감정평가명세서 참고)
-목록 2에 적재되어 있는 제시외중기(굴삭기) 2대 매각 제외
-검사유효기간은 2022.06.01.~2027.05.31.임
-보관장소는 경상남도 사천시 삼천포신항에 정박중이며 제3자 주식회사 미진해운 감수보존 중임
창원지방법원 진주지원 6계 
입찰기일(기간) : 
